ATOS - made by A-I-R

Die neue Definition des Drachenfliegens

Mit den Erfahrungen aus zwei Generationen Starrflügel und einem hochmotiviertem Team konstruierte Felix Rühle 1998 den ersten ATOS und führte ihn 1999 zur Serienreife und Produktion.

Konsequente Weiterentwicklung
Der ATOS - Ein Starrflügel mit klarer Überlegenheit in Konzeption und Leistung. Die Resultate der Wettbewerbe und OLC - Streckenflüge sprechen für sich. Seit 1999 wurden alle Weltmeistertitel in der Starrflügelklasse auf ATOS erflogen.
Ob für Freizeit-, Wettbewerbspilot oder Umsteiger von Gleitschirm auf Hängegleiter: Mit dem ATOS entstand eine bisher nicht für möglich gehaltene Synthese aus Sicherheit, Leistung und Flugvergnügen.

Praxisgerechte Konstruktion
Durch den Einsatz von frei tragenden Kohlefaserholmen in Verbindung mit Klapprippen, Rippenspannern, Wölbklappen und Spoilern, die einfach mit dem Segel eingeschlagen und verpackt werden, sowie einiger anderer durchdachter Details wird ein schneller Auf- und Abbau garantiert. Alle Beschläge sind in Form, Dimensionierung und Funktion optimiert. Die Möglichkeit den ATOS auf den neuesten Stand updaten zu können, bedeutet eine gute Werthaltigkeit. Bei harten Landungen nehmen auswechselbare und eindeutig zu kontrollierende Teile einen Teil der Energie auf und schützen so die tragende Kohlefaserkonstruktion. Das trotz hoher Spannweite kurze Packmaß (5,15 m bzw. 5,85 m) und ein akzeptables Gewicht machen den ATOS uneingeschränkt alltagstauglich. Er ist mit den meisten Bergbahnen zu transportieren. Zur Reduktion des zu tragenden Gewichtes besteht die Möglichkeit des geteilten Transports.

Flugeigenschaften
Die Steuerbewegungen entsprechen dem Hängegleiterprinzip. Durch den Einsatz fein abgestimmter Ruderflächen (Spoiler) auf dem Obersegel ist der ATOS mit wenig Kraftaufwand zu steuern.
Seine effektiv wirkende Wölbklappe ermöglicht eine optimale Anpassung der Profileigenschaften in allen Phasen des Fluges. Das Resultat: Hoher Auftrieb und geringe Stallgeschwindigkeit beim Start, geringes Sinken im Thermikflug, Minimierung des Profilwiderstandes im schnellen Gleitflug sowie eine exakte Gleitwinkelsteuerung für eine Landung auf engstem Raum.

Unsere Erfahrung ist Sicherheit
Einfaches und fehlerverzeihendes Start- und Landeverhalten, unkomplizierte und kraftarme Steuertechnik sowie ein eindeutiges Feedback durch progressiv ansteigenden Bügeldruck waren die Forderungen bei der Entwicklung des ATOS.
Die hohe Stückzahl von über 1250 ausgelieferten Fluggeräten und eine ständig wachsende Zahl an zufriedenen ATOS-Piloten bestätigen das ausgereifte Konzept. Erfahrung durch Gerätechecks und Betreuung unserer Wettbewerbspiloten bei den wichtigsten internationalen Wettbewerben kommt unserer Modellpflege zugute.
Alle Kohlefaserbauteile werden aus luftfahrtzugelassenen Materialien und mit professionellen Herstellungsverfahren gefertigt. Die Konstruktionen zeichnen sich durch ein geringeres Gewicht sowie durch eine wesentlich höhere Lebensdauer als vergleichbare Metallkonstruktionen aus.